1、在几乎常压的条件下，可以获得很高的操作温度。即可以大大降低高温加热系统的操作压力和安全要求，提高了系统和设备的可靠性； 2、可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺需求，或在同一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求。即可以降低系统和操作的复杂性；

残炭是运行中的热传导液经蒸发和裂解后留下的残炭量。在运行中残炭量往往随时间呈不断上升的趋势，可说明高分子炭状沉积物形成的倾向和老化的程度。残炭是评价导热油生成聚合物的程度。残炭值的大小可大致判定导热油在使用中的结焦倾向。结合其他指标可以判定导热油的精制深度,精制深的导热油残炭值小。但导热油中氮、硫...

一、 导热油不能混用，之前是用什么，什么型号的，还是选用同一款，如果实在要更换导热油，那么一定要比较两者之间的成分，要把自己的要求和导热油厂商说清楚，如果不匹配，可能严重的影响导热油使用寿命。

不管是机器设备还是原材料都有自己的使用寿命，我们设备中使用的导热油也不例外，它是用于高温传热系统中的一种热传导介质，我们不但要掌握导热油使用方法，也要关注如何提高导热油寿命。要清楚什么时候该添加，什么时候该换新油了。

导热油热反应和热聚合，是由于热收缩，热合成，加热系统中的传热油在运行过程中发热，所以这种反应会出现各种大分子高沸点物质，这时候将沉积在加热器和管道表面以形成焦炭，就是我们平时说的导热油结焦积碳。